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汽車水性噴漆,傳統的汽車噴漆——直接使用油性噴漆,這種噴漆需要用有機溶劑配制,會對車廠司機的身體造成很大的傷害。從長遠來看。今天,歐美國家已經開始推廣水性涂料,這種涂料可以減少汽車中有機溶劑的排放,而且容易干燥。
這節省了汽車烤漆所需的能源,而且水性漆比油性漆更硬,更耐刮擦。環保型、節能型水性涂料是我國涂料發展的一大趨勢,目前我國已經開始發展水性涂料。
由于噴漆是水性涂料,在噴涂過程中應嚴格限制噴涂環境的溫度和濕度。由于季節不同,對溫度和濕度的要求不同,需要對不同產品的噴漆進行描述。水性漆噴涂底漆前,需先閃漆,以確保未干漆膜的非揮發性含量為80%。
水性涂料中水分的揮發主要通過調節噴淋室的溫度和濕度來控制,而溶劑型涂料可以通過調節稀釋劑的蒸發速率來調節固體含量。水性涂料的固形物含量一般為20% ~ 30%,溶劑型涂料的固形物含量為60% ~ 70%。因此,水性涂料的光潔度較好,需要加熱。干燥,否則容易出現下垂、起泡等質量問題。因此,涂料流變性控制技術是水性涂料設計的關鍵。
在環境污染嚴重的今天,汽車工業也在努力改善。為了減少有機溶劑的揮發,許多發達國家已經采用水性涂料作為汽車的主要系統。近年來,中國也開始起步了,但中國的汽車行業并不統一。水性涂料的噴涂工藝和工藝都不是很好。國家的宣傳力度不是很大,但是現在人們越來越意識到環境保護。以水為基礎的利用將變得越來越普遍。
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