汽車水性噴漆，傳統的汽車噴漆——直接使用油性噴漆，這種噴漆需要用有機溶劑配制，會對車廠司機的身體造成很大的傷害。從長遠來看。今天，歐美國家已經開始推廣水性涂料，這種涂料可以減少汽車中有機溶劑的排放，而且容易干燥。

這節省了汽車烤漆所需的能源，而且水性漆比油性漆更硬，更耐刮擦。環保型、節能型水性涂料是我國涂料發展的一大趨勢，目前我國已經開始發展水性涂料。

由于噴漆是水性涂料，在噴涂過程中應嚴格限制噴涂環境的溫度和濕度。由于季節不同，對溫度和濕度的要求不同，需要對不同產品的噴漆進行描述。水性漆噴涂底漆前，需先閃漆，以確保未干漆膜的非揮發性含量為80%。

水性涂料中水分的揮發主要通過調節噴淋室的溫度和濕度來控制，而溶劑型涂料可以通過調節稀釋劑的蒸發速率來調節固體含量。水性涂料的固形物含量一般為20% ~ 30%，溶劑型涂料的固形物含量為60% ~ 70%。因此，水性涂料的光潔度較好，需要加熱。干燥，否則容易出現下垂、起泡等質量問題。因此，涂料流變性控制技術是水性涂料設計的關鍵。

在環境污染嚴重的今天，汽車工業也在努力改善。為了減少有機溶劑的揮發，許多發達國家已經采用水性涂料作為汽車的主要系統。近年來，中國也開始起步了，但中國的汽車行業并不統一。水性涂料的噴涂工藝和工藝都不是很好。國家的宣傳力度不是很大，但是現在人們越來越意識到環境保護。以水為基礎的利用將變得越來越普遍。